Etelämantereen ylitys idästä länteen ensimmäistä kertaa maailmassa vei maapallon kylmimmän alueen läpi ajavan tiimin jopa 3 650 metrin korkeuksiin. Olosuhteet vaihtelivat matkalla äärimmäisestä kirkkaudesta olemattomaan näkyvyyteen ja pehmeästä lumesta koviin lumiharjanteisiin.

Pyöräkuormaajien käyttö on laajentunut maansiirtotöiden ulkopuolelle, ja monet ammattilaiset suosivat pyöräkuormaajaa sen tehokkuuden ja ohjattavuuden vuoksi. Myös pyöräkuormaajan renkaiden on pysyttävä mukana kehityksessä. Tässä artikkelissa tuotepäällikkömme Kimmo Kekki kertoo, millaisia ominaisuuksia nykypäivän renkailta vaaditaan ja miten uutuusrenkaamme Nokian Tyres Ground King Loader vastaa näihin vaatimuksiin.

Pohjoismaissa on pitkät perinteet renkaiden pinnoittamisessa. Ja hyvästä syystä. Se auttaa hillitsemään raskaan kaluston ylläpitokustannuksia, mutta mikä tärkeintä, se on myös helppo tapa vähentää päästöjä. Tässä artikkelissa Sales Director Janne Ruhanen kertoo, miksi kannattaa harkita nimenomaan pinnoitettuja renkaita, kun renkaiden kulutuspinta alkaa olla parhaat päivänsä nähnyt.

 Nokian Renkaat suunnitteli maailman ensimmäisen talvirenkaan eli Kelirenkaan vuonna 1934. Se oli tarkoitettu kuorma-autoille, pohjoisen ankariin talviolosuhteisiin. Ajoneuvojen lisääntyessä talvirenkaita alettiin kuitenkin vähitellen valmistaa myös henkilöautoille, ja nimi muutettiin Hakkapeliitaksi.